Гран-при Малайзии. А вот и Хэмильтон!

Практики, которые прошли на сухой трассе, показали, что преимущество Mercedes по-прежнему велико, однако нельзя было не заметить, что и некоторые соперники постепенно начинали подбираться поближе.  Тем не менее,  делать какие-то более-менее серьезные выводы можно было лишь в субботу. Да и то настоящая борьба за места на первых линиях традиционно начиналась в третьей квалификационной сессии. До этого лидеры, как правило, ставили задачу просто пройти сначала в 16 лучших, а затем и в первую десятку.

Уже во время третьей практики над автодромом «Сепанг» нависли свинцовые тучи и разразились настоящим ливнем перед самой квалификацией. Ее начало несколько раз откладывалось, и началась она с 45-минутным опозданием.

Льюис Хэмильтон похоже в Малайзии начал свой поход за титулом. Главный его соперник — Нико Росберг

Даже на мокрой и скользкой трассе Нико  Росберг и Льюис Хэмильтон показали отличные результаты. Первая сессия так и не была закончена — пилот Caterham Маркус Эриксон за 35 секунд до ее окончания расколотил свой болид об отбойник. Интересно,  что новичок чемпионата мира Даниил Квят смог опередить своего напарника Жана Эрика Верня.

Себастьен Феттель завоевал первый в сезоне подиум, но пока чемпионские амбиции прослеживаются не слишком сильно

Задачи пилотов во втором сегменте были уже более сложные — теперь нужно было уже попасть в десятку. На трассе по-прежнему было очень  мокро, но сильный дождь пошел не сразу. Чуть позже он усилился, а к середине сессии почти прекратился. В самый разгар ливня Даниил Квят столкнулся в повороте с Фернандо Алонсо. Испанец слишком широко заходил в поворот,  и со стороны казалось, что он пропускает Даниила. Наверняка так же подумал и российский пилот, но,  увы, калитка захлопнулась…  Алонсо сказал, что в брызгах не увидел обгоняющего по внутренней траектории соперника.  Никто наказан не был, да и пилоты не держали особого зла друг на друга, хотя и поворчали немного.  В общем, обычный гоночный эпизод. Стоит отметить, что в самые последние секунды Квят едва не проскочил в третий сегмент квалификации. Он показал хорошее время, позволявшее остаться в десятке, но его партнер Вернь был еще быстрей. Таким образом, российский пилот  закончил квалификацию на неплохом 11 месте.

Даниил Квят вновь финишировал в очках. Впечатляющий дебют в «Формуле-1″

Что касается тех, кто боролся за первые ряды, то в этот раз Льюис Хэмильтон был быстрее Нико Росберга.  Впереди была третья решающая часть квалификации, во время которой Льюис Хэмильтон показал первое время. Однако Себастьен Феттель оказался совсем рядом — немец проиграл лишь около половины «десятки».  Был момент, когда кто-то мог попытаться «выстрелить», перейдя на промежуточную резину, но Кевин Магнуссен быстро разочаровался в своем выборе и остальные решили не рисковать.

Алонсо и Риккьярдо делят траекторию в повороте

На втором ряду стартового поля расположились Нико Росберг и Фернандо Алонсо. Однако они проиграли обладателям первого ряда больше, чем полсекунды. Даниэль Риккьярдо и Кими Райкконен зарезервировали за собой третий ряд.

Воскресная гонка получилась сухой,  хотя дождь ждали.  Во второй половине он даже начал накрапывать на одном из участков трассы, но быстро прекратился. Этого было недостаточно для того, чтобы признать гонку дождевой.

Льюис Хэмильтон уверенно принял старт, а Нико Росберг смог пройти Себастьена Феттеля

На старте Льюис Хэмильтон смог удержать первую позицию и в дальнейшем начал постепенно отрываться от преследователей, а вот Себастьен Феттель не устоял под натиском Нико Росберга и довольствовался третьей позицией на выходе из первого поворота. Не обошлось на первом круге и без столкновений. Так, Жуль Бьянки жестко атаковал Пастора Мальдонадо.

Не задался старт у Жана Эрика Верня. Он уже на стартовой прямой из-за проблем с управляющей электроникой пропустил почти всех соперников, а позже был вынужден и вовсе сойти с дистанции.

Камуи Кобаяши провел хорошую гонку, но до результата Виталия Петрова даже при большом количестве сходов не дотянул

Многие хотели бы понаблюдать, как сложится борьба между двумя пилотами Ferrari, но Кими Райкконен потерял много времени после столкновения с Кевином Магнуссеном. Он получил прокол и был вынужден добираться в боксы на спущенном колесе.  Кевин тоже совершил экскурс на пит-лейн, а позже отбыл штрафной проезд. Тем не менее, датчанин даже смог набрать 2 балла за 9 место. Вслед за ним финишировал еще один дебютант «королевских автогонок» Даниил Квят, который практически безошибочно провел гонку, и второй раз подряд смог финишировать в  очках.

В какой-то момент Алонсо и Райкконен были рядом. Если бы не неудачная атака Кевина Магнуссена Кими мог бы составить серьезную конкуренцию испанцу

«- Здорово финишировать в десятке лучших второй раз подряд. Гонка получилась сложной и напряжённой, с большим количеством борьбы. На первых двух отрезках я пытался сражаться с Williams и McLaren, но они были быстрее меня на прямых. Финальным отрезком я остался вполне доволен и смог отстоять свою позицию. В целом это было хороший уик-энд, и я надеюсь, что мы продолжим в том же духе и дальше, ведь у машины определённо есть потенциал. Так что я с нетерпением жду гонки в Бахрейне уже через неделю. Будет интересно выступать на трассе, на которой мы проводили тесты этой машины».

Себастьен Феттель под дождем был быстр и едва не взял поул

А вот один из претендентов на место в первой пятерке в этот раз стал жертвой нерасторопности собственных механиков. Они не закрепили левое переднее колесо на машине Даниэля Риккьярдо. В результате этого гонщика наказали двойным штрафом – десятисекундным Stop&Go в гонке и потерей десяти позиций на старте следующего Гран-При. Потерял он много времени и на замене переднего антикрыла и сошел с дистанции за несколько кругов до финиша.  Напомню, что в прошлом году первые баллы итальянский молодежный Red Bull смог набрать далеко не в начале сезона.

Борьбы между Феттелем и Риккьярдо в этот раз не получилось

Что касается лидеров, то Льюис в этот раз одержал победу за явным преимуществом, прибрав к рукам «Большой шлем». Для того чтобы стать его обладателем, нужно не только выиграть гонку и квалификацию, но и зарезервировать за собой лучший круг. Нико Росберга британец опередил более чем на 17 секунд.  В прошлом году «Большим шлемом» не раз «баловался» Себастьен Феттель. В этот раз четырехкратный чемпион мира приехал третьим  вслед за Нико Росбергом, но остался доволен своим результатом.

Интересной получилась борьба за четвертое место. Здесь Фернандо Алонсо пришлось приложить немало усилий для того, что обойти Нико Хюлькенберга. Немец вновь провел отличную гонку, чего не скажешь о его партнера по команде Адриане Сутиле.

У великого Эндриана Ньюи сейчас непростые времена, но он, похоже начинает справляться с трудностями

Дженсон Баттон финишировал шестым. А вот Фелипе Масса в этот раз едва не потерял седьмое место, после того, как получил ненавязчивую рекомендацию из боксов пропустить своего партнера Вальтери Боттаса. После этого бразилец прибавил в скорости и не дал себя обогнать.  Боттас остался недоволен поведением партнера по команде и заявил после гонки, что смог бы догнать и обогнать Дженсона Баттона в борьбе за шестое место, если бы Масса его пропустил.

В общем, гонка получилась достаточно боевая и локальных сражений на трассе Гран-при Малайзии было немало.

Пока в чемпионате уверенно лидирует Нико Росберг, набравший 43 балла. У Льюиса Хэмильтона, не финишировавшего в первой гонке-25, а на третье место смог забраться дважды финишировавший в первой пятерке на первых двух этапах Фернандо Алонсо.

Следующий этап пройдет уже через неделю, 6 апреля в Бахрейне на автодроме Сахир. 20 апреля пройдет Гран-при Китая и лишь после этого, 11 мая, в Барселоне начнется европейская серия гонок.