Day
Зольдер, Бельгия: в 70 километров к северо-востоку от Аахена 30 лет назад началась новая эра в автоспорте. Богатое традициями соревнование Bergischer Löwe собрало на старте различные «кузовные» машины. Это был первый этап только что созданной серии DPM, которая спустя два года сменит вывеску на DTM. «Мы отправлялись в Зольдер с большими ожиданиями, — вспоминает Фолькер Штрицек, который финишировал в той гонке, что стало фундаментом для успешного сезона. – Большая стартовая решетка с известными именами – и я был частью всего этого». Именно Штрицек в итоге стал чемпионом в том году – за счет стабильных выступлений он смог завоевать титул, не выиграв ни одной гонки.
Бразилец Аугусто Фарфус — один из фаворитов нового сезона DTM. Вряд ли кто-то поспорит с этим фактом, ведь в 2013 году Фарфус завоевал вице-чемпионское звание, став лучшим из представителей «БМВ» и одержав три победы в 10 этапах. Соответственно грех было во время пресс-мероприятия Castrol, презентовавшего новое моторное масло Castrol Edge Titanium (оно снижает трение до 15 % по сравнению с маслами без титана), не попросить Фарфуса поделиться мнением о перспективах Виталия Петрова. Напомним, что в 2014 году россиянин будет выступать в DTM в составе «Мерседеса».
Экипажи Mobilex Racing Team выступят на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам в Порденоне, Италия.
21-ая по счету «Итальянская баха» пройдет с 13 по 16 марта 2014 года. Формат гонки включает Пролог дистанцией 7,75 км и четыре круга по 92,69 км, которые дважды будут пройдены в субботу 15 марта и дважды, но уже в обратном направлении в воскресенье 16 марта.
На грунтовых дорогах Мексики Себастьен Ожье смог одержать победу, однако его партнер по Volkswagen Motorsport и главный соперник в борьбе за чемпионство Яри-Матти Латвала показал второй результат.
Ралли Мексики стало первым грунтовым этапом в этом году. До этого под колесами раллийных машин WRC были лишь снег и асфальт Монте-Карло, а также лед и снег Швеции. В общем значимость этой гонки, как дебютной на грунте переоценить было сложно, ведь абсолютное большинство этапов раллийного чемпионата проходит именно на грунте и гравии. Особенно важным понять свои силы было для новичков чемпионата мира из Hyundai Motorsport.
На Женевском автосалоне компания Audi представила машину DTM нового поколения. Audi RS5 DTM образца 2014 года получила обновленный аэродинамический пакет, благодаря которому автомобиль выглядит более агрессивным.
Задача перед инженерами Audi Sport после сезона 2013 года стала по-настоящему непростая: как сделать чемпионскую машину еще лучше? Учитывая строгие правила DTM, оставляющие не так много места для доработки техники, специалисты сконцентрировались на детальной работе. Плод их труда был представлен на этой неделе на Женевском автосалоне. Сразу бросается в глаза, что новая Audi RS5 DTM стала более агрессивной. Это следствие изменений в области аэродинамики машины.
